更换机油时有人用泵抽和油底壳放油,哪种方法好呢?

更换机油时有人用泵抽和油底壳放油,哪种方法好呢?保养更换机油时,会发现修理厂或者4S店有两种方式进行操作。一种方法是直接拆下油底壳上的放油螺丝,让机油自动流出来,这种方式就是传统的重力放油;另外一种方法是使用一种叫做抽油机的设备,把抽油管从机油尺部位插进去,把旧机油抽出来。哪种方法好呢?其实对于这个问题,我认为是:名花各入眼。哪种方法都不可能把旧机油完全换掉,两种方法各有优缺点。我们可以进行一个综...

汽车放机油的螺丝方向

更换机油时有人用泵抽和油底壳放油,哪种方法好呢?

保养更换机油时,会发现修理厂或者4S店有两种方式进行操作。一种方法是直接拆下油底壳上的放油螺丝,让机油自动流出来,这种方式就是传统的重力放油;另外一种方法是使用一种叫做抽油机的设备,把抽油管从机油尺部位插进去,把旧机油抽出来。哪种方法好呢?


其实对于这个问题,我认为是:名花各入眼。哪种方法都不可能把旧机油完全换掉,两种方法各有优缺点。我们可以进行一个综合分析。

旧机油残留量比较

通过重力放油,残留在发动机内部的废机油量大约在20%左右,这个数据比较切合实际。因为通过重力换机油是通过拆下油底壳螺丝,油底壳螺丝一般都在在油底壳的侧面的,这也是为什么还会有一部分的旧机油残留在机油壳里的主要原因。

通过抽油机换旧油残存量在10%~15%,不过这是需要把抽油管放到油底壳最下面的位置才能达到这个效果。实际上有的车型油底壳设计了挡板,软管不能完全插到底。即使可以插到底,如果操作时抽管插不到位也就抽不干净。

换油操作及时间比较

重力放油的时间会比较长点,而且机油越多,时间越长。重力放油一定要将车辆用举升机升起来之后,再通过油底螺栓放油。现在很多车型都有发动机下护板,拆下来也挺花时间。如果车主自己外加装了护板,那就增加了时间。重力换油还需要有一定的技术含量,拆下和装上放油螺丝除了防止螺丝滑丝,还得防止螺丝没拧紧,螺丝松脱等情况发生,另外重力放油还容易弄脏油底壳。

再来说说抽机油的方式。这种方式的操作非常的简单,把抽油机的吸油管从机油尺部位插进去,注意需要把抽油管插到油底壳底部位置。然后接通电源,旧机油就被吸出来。这种方式很受修理厂和4S店欢迎,因为方便快捷,操作简单,也不会弄脏发动机和油底壳,由于不需要拆装放油螺丝,能够更好保护油底壳。

发动机内部杂质清洁

重力放油就像淋浴一样,利用重力自然流出,具有冲洗效果。使用过的旧机油会有一些杂质产生,这些杂质长期在沉淀在油底壳下方,通过重力放油方式,机油能把那些杂质带出来,放油的时间越长杂质就会流得越干净,越彻底。不过很多车的放油口并不是在油底壳的最低点,所以也还是会有一些杂质残留。

重力放油的方式很难带走附着在零部件上的油泥,油泥有一定的附着力,重力作用下放机油流速不快,只有接近底部才会形成比较大的冲击力,因此一些附着在发动机缝隙内的污泥的很难被带动。但抽油机可以,因为抽机油是靠压缩空气来抽取的,抽油压力大可以吸附带走零部件上的油泥。


所以说两种方式都有优缺点,因此在机油更换的方法选择上注意以下三点:

一种情况是根据发动机油底壳的材质来决定,如果你的发动机油底壳是铝材质的,就尽量选择抽油机进行更换机油,如果是铁质油底壳,无论选择哪种方式都可以。

另外一种情况是根据机滤的位置来决定。机滤在发动机上部的,一般都采取抽油,这样抽机油、加注新机油都不需要再拆卸发动机下护板了;机滤在发动机下部的,因为换机滤也要拆下护板,因此大多都采用重力放油。

还有一种情况是有的车型取消了机械机油尺,改用电子传感器,并在车载大屏上显示油位。由于没有了机油尺,也就没有了可以抽油的地方,因为抽油管也需要从机油尺的管道伸入,这种情况就只能选择重力放油。


其实抽机油和重力放机油只是换机油的施工方式不同罢了,他们本质上没有区别,都是为了换机油。车主在讨论哪种方式更好的时候,其实担心的是残留的旧机油是否会影响到新机油的使用效果。这个不用担心,原因如下:

第一,两种换油方式,都会有一定的旧机油残留,至于残留量的多少取决于厂家设计的油底壳。相反假如所有的机油全部放干净,那么在启动发动机的时候曲轴、连杆等部位没有留存的机油润滑反而会损伤发动机。所以说少量废旧机油残留对发动机没什么影响,只要换机油的时候放出来绝大部分旧机油就好了。

第二,旧机油里面的残渣、金属屑会在不断循环中被机滤过滤掉。因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤,然后机油才会进入润滑油道,所以对发动机内部不会有损伤。

原创不易,转载请注明源于jinhuawp.com网~~